Grupo electrógeno de gas natural
| Modelo de artículo | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
| Tasa de potencia | kVA | 37,5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
| kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
| Combustible | Gas natural | |||||||||
| Consumo (m³/h) | 10.77 | 13.4 | 16,76 | 25.14 | 37,71 | 60,94 | 86,19 | 143,66 | ||
| Voltaje nominal (V) | 380V-415V | |||||||||
| Regulación estabilizada de voltaje | ≤±1,5% | |||||||||
| Tiempo(s) de recuperación de voltaje | ≤1,0 | |||||||||
| Frecuencia (Hz) | 50Hz/60Hz | |||||||||
| Relación de fluctuación de frecuencia | ≤1% | |||||||||
| Velocidad nominal (mín.) | 1500 | |||||||||
| Velocidad de ralentí (r/min) | 700 | |||||||||
| Nivel de aislamiento | H | |||||||||
| Moneda nominal(A) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144,3 | 216,5 | 360,8 | 541.3 | 902.1 | ||
| Ruido (db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
| Modelo de motor | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
| aspracion | Natural | Turboch argumentó | Natural | Turboch argumentó | Turboch argumentó | Turboch argumentó | Turboch argumentó | Turboch argumentó | ||
| Acuerdo | En línea | En línea | En línea | En línea | En línea | En línea | En línea | tipo V | ||
| Tipo de motor | 4 tiempos, encendido por bujía con control electrónico, refrigeración por agua, | |||||||||
| Premezcle la proporción adecuada de aire y gas antes de la combustión. | ||||||||||
| Tipo de enfriamiento | Refrigeración del ventilador del radiador para modo de refrigeración de tipo cerrado, | |||||||||
| o refrigeración por agua del intercambiador de calor para unidad de cogeneración | ||||||||||
| Cilindros | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
| Aburrir | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159×159 | 159×159 | ||
| X carrera (mm) | ||||||||||
| Desplazamiento(L) | 3.92 | 3.92 | 5,88 | 5,88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37,8 | ||
| Índice de compresión | 11.5:1 | 10.5:1 | 11.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 0.459027778 | 0.459027778 | 0.459027778 | ||
| Potencia nominal del motor (kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
| Aceite recomendado | CD de grado de servicio API o superior SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
| Consumo de aceite | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,5 | ||
| (g/kW.h) | ||||||||||
| Temperatura de escape | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤680℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤600℃ | ≤550 ℃ | ||
| Peso neto / kg) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
| Dimensión (mm) | L | 1800 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
| W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
| H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
El mundo está experimentando un crecimiento constante.La demanda global total de energía crecerá un 41% hasta 2035. Durante más de 10 años, GTL ha trabajado incansablemente para satisfacer la creciente demanda de energía, priorizando el uso de motores y combustibles que aseguren un futuro sostenible.
Grupos electrógenos de GAS que funcionan con combustibles amigables con el medio ambiente, como gas natural, biogás, gas de veta de carbón y gas asociado al petróleo. Gracias al proceso de fabricación vertical de GTL, nuestros equipos han demostrado excelencia en el uso de la última tecnología durante la fabricación y el uso de materiales que garantizar un desempeño de calidad que supere todas las expectativas.
Conceptos básicos del motor de gasolina
La siguiente imagen muestra los conceptos básicos de un motor de gas estacionario y un generador utilizados para la producción de energía.Consta de cuatro componentes principales: el motor, que funciona con diferentes gases.Una vez que el gas se quema en los cilindros del motor, la fuerza hace girar un cigüeñal dentro del motor.El cigüeñal hace girar un alternador que da como resultado la generación de electricidad.El calor del proceso de combustión se libera de los cilindros; este debe recuperarse y usarse en una configuración combinada de calor y potencia o disiparse a través de radiadores de descarga ubicados cerca del motor.Por último, y de manera importante, existen sistemas de control avanzados para facilitar un rendimiento sólido del generador.
Producción de energía
El generador GTL se puede configurar para producir:
Sólo electricidad (generación de carga base)
Electricidad y calor (cogeneración/calor y energía combinados – CHP)
Electricidad, calor y agua de refrigeración (trigeneración/calor, energía y refrigeración combinados -CCHP)
Electricidad, calor, refrigeración y dióxido de carbono de alta calidad (cuatrigeneración)
Electricidad, calor y dióxido de carbono de alta calidad (cogeneración de efecto invernadero)
Los generadores de gas se aplican normalmente como unidades estacionarias de generación continua, pero también pueden funcionar como plantas de pico y en invernaderos para satisfacer las fluctuaciones en la demanda de electricidad local.Pueden producir electricidad en paralelo con la red eléctrica local, en funcionamiento en modo isla o para generación de energía en áreas remotas.
Balance de energía del motor de gasolina
Eficiencia y confiabilidad
La eficiencia líder en su clase de hasta el 44,3% de los motores GTL da como resultado una excelente economía de combustible y, al mismo tiempo, los más altos niveles de desempeño ambiental.Los motores también han demostrado ser muy fiables y duraderos en todo tipo de aplicaciones, especialmente cuando se utilizan para aplicaciones de gas natural y gas biológico.Los generadores GTL son famosos por poder generar constantemente la potencia nominal incluso con condiciones de gas variables.
El sistema de control de combustión pobre instalado en todos los motores GTL garantiza la relación aire/combustible correcta en todas las condiciones de funcionamiento para minimizar las emisiones de gases de escape y mantener un funcionamiento estable.Los motores GTL no sólo son famosos por poder funcionar con gases con un poder calorífico extremadamente bajo, un índice de metano bajo y, por tanto, un bajo grado de detonación, sino también gases con un poder calorífico muy alto.
Por lo general, las fuentes de gas varían desde gas de bajo poder calorífico producido en la fabricación de acero, industrias químicas, gas de madera y gas de pirólisis producido a partir de la descomposición de sustancias por calor (gasificación), gas de vertedero, gas de aguas residuales, gas natural, propano y butano, que tienen un efecto muy alto poder calorífico.Una de las propiedades más importantes con respecto al uso de gas en un motor es la resistencia a la detonación, clasificada según el "número de metano".El metano puro tiene una alta resistencia a los golpes y tiene un número 100. Por el contrario, el butano tiene un número 10 y el hidrógeno 0, que se encuentra en la parte inferior de la escala y, por tanto, tiene una baja resistencia a los golpes.La alta eficiencia de los motores GTL resulta particularmente beneficiosa cuando se utilizan en una aplicación de cogeneración (calor y energía combinados) o de trigeneración, como sistemas de calefacción urbana, hospitales, universidades o plantas industriales.Con la creciente presión gubernamental sobre las empresas y organizaciones para que reduzcan su huella de carbono, la eficiencia y el rendimiento energético de las instalaciones de cogeneración y trigeneración han demostrado ser el recurso energético preferido.
